零跑C11全系还标配了主动进气格栅

  假如将零跑C11界说为一款“奢华”中型SUV，或许很多人并不认同，由于它的品牌气质不符，价格的规模不符，别的也没多少前史见识。不过从这款车型上，咱们仍是能品尝出零跑轿车对“奢华”的共同了解。

  首要便是姓名，对，零跑C11将的入门级命名为“奢华版”。这并不是他们看不起这个词，而更像是告知顾客，“奢华”仅仅零跑C11的起点，“基操勿6”。其次当然便是装备的“逆天”，除了上面说到的动力和智能化装备以外，零跑C11全系还标配了主动进气格栅、电动折叠外后视镜带加热/回忆/预警/镜片电动调理、Nappa真皮多功用方向盘、主驾座椅电动6向调理、副驾座椅电动4向调理、前排座椅加热、手机无线充电、车内电控内开门、4个USB接口、220V交流电源外向输出等舒适便当性功用。

  还有主副驾正面安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘、前排预紧限力式安全带、第二排中心座椅三点式安全带、第二排左右座位预紧限力式安全带、TPMS胎压监测、磕碰主动解锁、电子防翻滚功用等主被迫安全装备。除了车型自身的本质，还有服务，或是说品牌对待用户的情绪。为了更好地了解花了钱的人车型的要求和主张，零跑采用了十分通明的交流机制，用户假如对一款车有主意，还能够直接给零跑CEO朱江明发邮件，而零跑则会立马招集“首席批判官”一同评论。

  关于零跑C11，“首席批判官”们共进行过四次晋级改善的评论，涵盖了车窗玻璃、手机支架、方向盘加热、座椅通风、表里配色等10项功用和装备。其结果是，零跑C11在规范装备中添加了前排双层玻璃、方向盘加热；调整了两次后排座椅；选装包中添加前排座椅通风、后排隐私玻璃等。我以为，只要这种程度才干算是“用户共创”。其实顾客想要的尊重并不仅仅是一声“您好”或“慢走”，更是相互了解、相互了解、相互生长的进程。

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